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一、含鹵阻燃體系：其中最重要的也是在國(guó)外應(yīng)用最廣的一種就是溴化苯乙烯聚合物，它具有極其優(yōu)越的熱穩(wěn)定性，并且由于它與尼龍是熔融可混的，因而在加工過程中具有很好的流動(dòng)性。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優(yōu)越的電性能和較好的物理機(jī)械性能，這種阻燃劑的局限性在于光穩(wěn)定性較差且與尼龍尚不能完全相容。另外其成本與目前國(guó)...

汽車用尼龍（PA）工程塑料及其開發(fā)尼龍（PA）是重要的通用工程塑料品種，產(chǎn)量和消費(fèi)曾長(zhǎng)期居工程塑料首位，汽車是PA最大的應(yīng)用市場(chǎng)，由于世界汽車輕量化和降低成本的趨勢(shì)，汽車上零部件要求能耐高低溫、耐油、耐化學(xué)藥品、耐候和一定的機(jī)械性能，達(dá)到節(jié)能降耗、提高車速、改進(jìn)外觀和舒適性、降低成本等眾多目標(biāo)。PA（主要是PA改性配混...

未改性的尼龍阻燃性差，其垂直燃燒只能達(dá)到UL94V-2水平，氧指數(shù)約為24，并且在燃燒過程中會(huì)發(fā)生滴落?？赡芤鸹馂?zāi)。特別是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，尼龍引起的火災(zāi)不計(jì)其數(shù)，造成巨大損失。因此，尼龍的阻燃改性已成為當(dāng)今學(xué)術(shù)界和工業(yè)界共同關(guān)注和研究的課題。  尼龍中廣泛使用的無(wú)鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽。紅磷具有較高的...

尼龍性能優(yōu)良，應(yīng)用廣泛。未經(jīng)改性的尼龍其阻燃性能較差，垂直燃燒只能達(dá)到UL94V-2級(jí)，氧指數(shù)為24%左右，并且在燃燒過程中產(chǎn)生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發(fā)火災(zāi)。因此，對(duì)尼龍的阻燃改性成為當(dāng)今學(xué)術(shù)界與工業(yè)界共同關(guān)注與攻關(guān)的課題。目前，對(duì)于尼龍材料的阻燃改性通常分為含鹵阻燃改性和無(wú)鹵阻燃改性。含鹵阻燃體系國(guó)...

用碳纖維增強(qiáng)尼龍材料近年來(lái)發(fā)展很快，因?yàn)槟猃埡吞祭w維都是工程塑料領(lǐng)域性能優(yōu)異的材料，其復(fù)臺(tái)材料綜臺(tái)體現(xiàn)了二者的優(yōu)良，如強(qiáng)度與剛性比未增強(qiáng)的尼龍高很多，高溫蠕變小，熱穩(wěn)定性顯著提高了，尺寸精度好，耐磨。阻尼性優(yōu)良，與玻纖增強(qiáng)相比有更好的性能。因而碳纖維增強(qiáng)尼龍(CF／PA)復(fù)合材料近年來(lái)發(fā)展很快。目前國(guó)內(nèi)外CF／PA復(fù)合...

尼龍也是結(jié)晶型塑料，品種頗多，巳多達(dá)130多種。應(yīng)用于注塑加工的有尼龍6、尼龍66、尼龍610、尼龍11、尼龍1010以及共聚性尼龍、超韌性尼龍、玻璃纖維增強(qiáng)尼龍、礦物增強(qiáng)尼龍等。世界市場(chǎng)中，應(yīng)用量最大的是尼龍66。我們的尼龍?jiān)谑褂玫倪^程中有很多是需要十分注意的。尼龍吸濕性更強(qiáng)，如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)吸收大氣中的水分...

在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等填料可顯著增加材料的力學(xué)性能。但在玻纖增強(qiáng)尼龍注射成型過程中，“浮纖”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。浮纖也叫露纖，即玻璃纖維露在產(chǎn)品表面，比較粗糙。由于玻纖外露，使得此類產(chǎn)品的應(yīng)用受到了限制，主要應(yīng)用于高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件。而凡是用加纖材料做外觀件的，都是亞光面或蝕紋面（例如電動(dòng)工具），因?yàn)槠胀永w料...

尼龍塑料制品尺寸精確，適用于大量生產(chǎn)與形狀復(fù)雜產(chǎn)品等成型加工領(lǐng)域。注塑工藝簡(jiǎn)單易操作，但也存在很多因人工操作，或者注塑設(shè)備，原料等因素導(dǎo)致的問題。對(duì)于尼龍注塑工藝容易產(chǎn)生的一些不良現(xiàn)象，下面我們來(lái)看看怎么解決改善這些問題：1.尼龍塑料制品打不滿，原因分析：1.模具溫度低2.注入給料筒溫度過低3.給料量不夠4.尼龍塑料...

一、突出的輕量化優(yōu)勢(shì)對(duì)同一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外殼而言，在強(qiáng)度、剛度相近的條件下，增強(qiáng)尼龍注塑件比單層鋼板材料沖壓件減輕了50%；比鋁合金壓鑄件減輕了30%～40%。因此，增強(qiáng)尼龍應(yīng)用于油底殼在汽車輕量化上應(yīng)用前景十分廣闊。二、設(shè)計(jì)自由度高增強(qiáng)尼龍的成型加工性良好，使得部件壁厚變化、局部加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)、倒扣結(jié)構(gòu)、多重法蘭、與其他...

尼龍也是結(jié)晶型塑料，品種頗多，巳多達(dá)130多種。應(yīng)用于注塑加工的有尼龍6、尼龍66、尼龍610、尼龍11、尼龍1010以及共聚性尼龍、超韌性尼龍、玻璃纖維增強(qiáng)尼龍、礦物增強(qiáng)尼龍等。世界市場(chǎng)中，應(yīng)用量最大的是尼龍66。我們的尼龍?jiān)谑褂玫倪^程中有很多是需要十分注意的。尼龍吸濕性更強(qiáng)，如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，會(huì)吸收大氣中的水分...

增韌尼龍管尼龍板材在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家，得到了很好的發(fā)展和成功的應(yīng)用。在我國(guó)，增韌尼龍管道近兩年迅速發(fā)展，也逐漸成為建筑業(yè)的新興材料，增韌尼龍管材尼龍板將成為改性工程發(fā)展的主流。新型的增韌尼龍管材尼龍板不僅能大量替代鋼、木等傳統(tǒng)建材，而且還具有節(jié)能、節(jié)材、保護(hù)生態(tài)、改善居住環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)，增韌尼龍管材廣泛應(yīng)用于建...

在增強(qiáng)尼龍市場(chǎng)上，我們會(huì)經(jīng)常聽到或見到這樣那樣的稱呼，這個(gè)不足為奇，各個(gè)廠家對(duì)產(chǎn)品的稱呼決定了產(chǎn)品對(duì)外銷售的品名，但是對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)講，不管什么樣的稱呼，只要說(shuō)出來(lái)稍加分辨就可以知道顧客所需要的到底是什么產(chǎn)品了。接下來(lái)，就跟大家一起來(lái)分享一下增強(qiáng)尼龍的專業(yè)稱呼，以幫助您正確的選擇自己所需要的商品：增強(qiáng)尼龍：這...

特性及工藝：碳纖尼龍，屬于導(dǎo)電尼龍的一種，是在尼龍基料里加入碳纖維。碳纖尼龍屬于導(dǎo)電尼龍的一種，是在尼龍基料里加入碳纖維。碳纖維的分量可以決定材料的強(qiáng)度還有導(dǎo)電性能。常規(guī)的加入30%碳纖維，可以達(dá)到10的3-6次方，屬于導(dǎo)電產(chǎn)品。另外，碳纖維除了可以導(dǎo)電，還可以起到耐磨的作用，強(qiáng)度也會(huì)大大提高。另外，碳纖維和炭黑的區(qū)...

尼龍主要成分是聚酰胺，其酰胺基-NHCO-有極性，使尼龍具有吸水和脫水雙面性，沒有吸水的尼龍比較脆而容易斷裂，而吸了水以后其物性才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，尼龍的制成品在長(zhǎng)期干燥，低溫環(huán)境使用中會(huì)出現(xiàn)脫水現(xiàn)象就會(huì)變脆斷裂，會(huì)縮短尼龍的使用壽命，所以需要得知尼龍模壓出來(lái)后，是否經(jīng)油煮，是否與環(huán)境隔絕。尼龍是一種結(jié)晶性熱塑性材料,尼龍...

我們知道，尼龍的使用范圍是極其廣泛的，尼龍是最重要的工程塑料，產(chǎn)量在五大通用工程塑料中居首位。它在汽車、電氣設(shè)備、機(jī)械部構(gòu)：、交通器材、紡織、造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用。為什么要對(duì)尼龍進(jìn)行改性，我們前面已經(jīng)有過介紹了。今天需要為大家介紹的是改性尼龍的發(fā)展將會(huì)怎樣。1、市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)度和高剛性尼龍的需求正在增加...

詳解成型收縮對(duì)增強(qiáng)尼龍制品的影響：在增強(qiáng)尼龍熔體進(jìn)入模腔后,經(jīng)冷卻、凝固后的塑件要小于模腔大小,這種收縮將對(duì)增強(qiáng)尼龍產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)較大影響,現(xiàn)分述如下。1、影響制品尺寸精度模具的尺寸是根據(jù)制品尺寸制造的,如果尺寸縮小很多,變化很大,所得制品與理想幾何尺寸難以吻合,也就很難達(dá)到使用要求。特別是對(duì)一些要求尺寸精確的...

耐磨尼龍作為工程塑料中最大最重要的品種，具有很強(qiáng)的生命力，主要在于它實(shí)現(xiàn)高性能化，其次是汽車、電器、通訊、電子、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)自身對(duì)產(chǎn)品高性能的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了工程塑料高性能化的進(jìn)程。  高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大，新的增強(qiáng)材料如無(wú)機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)PA將成為重要...

玻纖含量多少的pa66增強(qiáng)尼龍性能好?玻璃纖維簡(jiǎn)稱玻纖，是一種很細(xì)的玻璃絲，單絲直徑幾微米到二十幾微米，比頭發(fā)絲細(xì)多了，有長(zhǎng)纖和短纖之分，在改性尼龍生產(chǎn)工藝上差距較大，長(zhǎng)纖是常用的，它絕緣性好，抗腐蝕性好，機(jī)械強(qiáng)度高。但是這么好的東西并不是在增強(qiáng)尼龍里加的越多就越好，物極必反。經(jīng)過我們研究發(fā)現(xiàn)玻纖含量從0~30%逐漸增...

尼龍常用于一下的汽車配件中：引擎蓋、遙桿蓋、冷卻加熱裝置和油箱。應(yīng)用在這些方面的尼龍樹脂多用20%~40%用量的玻璃或其他礦物纖維增強(qiáng)以提高強(qiáng)度加熱冷卻系統(tǒng)：玻璃——礦物增強(qiáng)尼龍可用于生產(chǎn)扇葉、風(fēng)扇罩、散熱器水箱、水蒸器、熱水控制閥門和恒溫器殼體。尼龍可用于此領(lǐng)域的優(yōu)點(diǎn)在于其熱穩(wěn)定性、高硬度、低熱變形和耐磨耗...

阻燃尼龍是尼龍諸多改性品種之一，可以應(yīng)用的領(lǐng)域有汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)部件、太陽(yáng)能光伏電池組件、家電插頭插座、電氣斷路器等等。改性前尼龍的阻燃等級(jí)在UL94V-2級(jí)左右，通過往尼龍中加入阻燃劑進(jìn)行改性，改性后阻燃等級(jí)可達(dá)到UL94V-0級(jí)。尼龍的加工溫度比較高，像PA6的熔融溫度就在230-280℃，增強(qiáng)PA6要更高一點(diǎn)，要250-280℃。這就...