軌道交通存在著人流量大、線路長、范圍廣等問題，早期的軌道交通安全監(jiān)控防范完全依靠人力緊盯屏幕。然而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，軌道交通越來越發(fā)達，僅靠人力已經(jīng)無法滿足對軌道安防建設(shè)的需要。但是目前視頻監(jiān)控絕大多數(shù)情況僅能起到事后取證的作用。
軌道交通配備的安全防范措施，主要包括通信、隧道疏散、緊急照明、防排煙、滅火、屏蔽門、電子巡查、火災(zāi)報警、入侵報警、車站與列車視頻監(jiān)控等，同時還設(shè)置了專用的有線及無線通信系統(tǒng)、警用安全保障系統(tǒng)和車輛段、停車場安防系統(tǒng)等，并在車站和重要設(shè)施配備了警察、保安、護衛(wèi)和專業(yè)管理人員。這些都是城市軌道交通安防系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)，能夠有效保障城市軌道交通安全正常運行。針對安防行業(yè)，在城市軌道交通市場中主要涉及視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實體防護等幾大領(lǐng)域。
智能分析技術(shù)能夠通過對監(jiān)控視頻圖像的實時分析對動態(tài)場景中的目標(biāo)進行定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標(biāo)的行為，從而能在異常情況發(fā)生時及時做出反應(yīng)，做到早期偵測和主動防范，幫助安保人員有效避免或高效處理有威脅或突發(fā)性的事件。我國監(jiān)控企業(yè)在電子警察系統(tǒng)、ATM機監(jiān)控智能化等方面已經(jīng)取得了較多成果，如可開發(fā)出適用于軌道交通安全監(jiān)控智能化的系統(tǒng)已經(jīng)提到了議事日程。
在我國軌道交通已成為各大城市的一道靚麗風(fēng)景線，然而在每道風(fēng)景線的背后承載著城市里市民的安全保障，責(zé)任重大�？萍疾粩嘣谶M步，軌道交通的安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能化需求不斷提高，這給各大安防廠商帶來了壓力。而據(jù)相關(guān)人士預(yù)測，2013年全年軌道交通的投資規(guī)模有望達到2800億元至2900億元，這又給安防企業(yè)帶來巨大的動力。
